Insändare

Publicerad 2 februari 2010
Textstorlek 1 2 3

Passagerarna tvingades ta farlig genväg

Relaterat

Den 29 januari skulle min pappa åka hem från jobbet i Stockholm. Han tänkte åka tåget som brukar gå runt 22:00, men det var försenat. Det var fler än 100 personer som skulle ta tåget till Västerås. Bland dem fanns barn och gamla. Passagerarna visste inte från vilket spår och vilken tid tåget skulle gå. De gick från ett spår till ett annat i tre timmar. Till slut kom ett tåg. Klockan var då 01 på natten.

Men det var inte det värsta ... Tåget kom till Västerås runt klockan 02 och stannade på spår 5. Människorna gick till järnvägsövergången. Men dörrarna öppnades inte. De var stängda! Temperaturen ute var -14 grader. Några personer gick till järnvägsspåren. Efter ett tag genade en mängd passagerare över spåren. Skylten med ”förbjudet att gena över järnvägsspår” var under snön och man såg den inte. Det var tur att inget annat tåg kom. Alla vet att bromssträckan är lång.

Nästa dag gick jag och pappa till SJ:s kontor på Centralen. På kontoret fick vi veta att det var inte deras ansvar att dörrarna var stängda och att de bara är hyresgäster där.

Jag vill bara påpeka att vi är deras kunder och att vi betalar inte bara för våra resor, vi betalar även för vår säkerhet.

Publicerad 2 februari 2010
Textstorlek 1 2 3

Senaste kommentarerna:

Skrivet 2 feb 2010 13:45 Rasmus Mamma

Jag var med på tåget det var fruktansvärt, äldre människor med packning skulle ta sig över spåren, tur det var en del starka karlar med som kunde hjälpa till. Tio minuter efter vi gått över kom ett gult tåg med full fart genom stationen undra vad som hänt om det kommit tidigar. Det här var droppen efter att ha fått valsa runt på Stockholmsstation från spår till spår i väntan på ny information. Jag förstår inte att SJ kan skylla i från sig än hit och än dit, jag har köpt min biljett hos SJ och vill ha en ursäkt där i från och inte massa skylla i från sig.

Skrivet 2 feb 2010 14:31 Tjalle Tvärvigg

Typiskt att stora organisationer skyller ifrån sig. SJ hade naturligtvis ingen "aaaannnnning" om att kommunen låser dörrarna till stationshuset så tidigt. Kommunen hade naturligtvis ingen "aaaannnnning" om att tåget kommer så sent. Att förbudsskyltarna var snötäckta beror kanske på att en tredje part hade ansvar för att skotta fram dom , och dom hade antagligen ingen "aaaannnnning" om att det snöat så mycket.

Nästa gång detta händer hoppas jag att passagerarna ringer 112 så kommer brandkåren. Dom har grejer som kan forcera dessa låsta dörrar, så att instängda människor ta sig ut på ett säkert sätt.

Innehåll

Annat innehåll

Skriv en egen insändare!

Din åsikt är viktigast på VLT:s insändarsida.

Här kan du tycka till om nästan precis vad som helst. Allt det som berör dig har en plats på insändarsidan.

Så ta chansen, skriv ner några rader och berätta vad som gör dig arg, ledsen, glad och irriterad.

Fyll i formulär här

Eller mejla ditt inlägg till insandare@vlt.se.

Debattregler

VLT värnar om en öppen debatt. Huvudregeln är att insändare i tidningen är undertecknade med namn. Insändare som kritiserar namngiven person publiceras endast om skribenten undertecknar med namn.

Namn, adress och telefonnummer ska alltid uppges så att redaktionen vet vem som skrivit.

Redaktionen förbehåller sig rätten att korta bidrag.

Senast publicerade

Förvaltningen måste prioritera (Insändare)
Susanne Lehmus vill sätta pris på människoliv (Insändare)
Varför använder så många bakvända barnvagnar? (Insändare)
Forskare bluffar om mobilstrålningens ofarlighet (Insändare)
Kort sagt (Insändare)
Vad säger förtroendesiffrorna? (Insändare)
Vi måste sluta att behandla djuren illa (Insändare)
Visst handlar rut om pengar (Insändare)
Rovdjurens tid är snart ute (Insändare)
Vet ni hur mycket snöröjarna jobbar? (Insändare)
Byt ut kraftverkets ledning (Insändare)
Tokvänstern profilerar sig (Insändare)
Stoppa miljonrullningen på Hässlö (Insändare)
Lär barnen skilja på mitt och ditt (Insändare)
Skällande hundar stör (Insändare)
Riksdagen – ett vuxendagis (Insändare)
Gör något åt alla kajor som smutsar ner (Insändare)
Mälarenergi borde ha lyssnat på kritiken (Insändare)
Ska valet handla om rut? (Insändare)
Regeringen bör vara målet för skattekritiken (Insändare)
Cykelstaden Västerås – vilket dåligt skämt! (Insändare)
Tänk om beträffande Sigmatorget (Insändare)
Kan skidåkare och skoteråkare samsas? (Insändare)
Rut är inte en fråga om pengar utan om livskvalitet (Insändare)
Ska kroggästerna också hålla till på torget? (Insändare)
Varför nonchaleras vi av snöröjarna? (Insändare)
Krisen inte Alliansens fel (Insändare)
Ta ansvar för hundbajset (Insändare)
Invandringen gagnar oss (Insändare)
Miljöpartiet tömmer landsbygden (Insändare)
Tummen upp.. (Insändare)
Säg nej till nej-sägarpartiet M (Insändare)
Varför tar man inte upp hundbajset på vintern? (Insändare)
Öppna kanalen var stängd (Insändare)
Fjärrvärmen är bättre än värmepumpen (Insändare)
Göran Hägglunds förstående retorik blir ingen mätt av (Insändare)
Vad kostar invandringen? (Insändare)
Hela listan Förminska listan

DAGENS FRÅGA

Gillar du hamburgertallrik?

GNÄLL-TV:
Här har du det senaste gnället!

Läsarbilder

Pengar & jobb

Tipsa vlt

 Lokus: Jobb Lokus Motor Lokus Bostad Lokus Köp & sälj Lokus Resor Annonsera på vlt.se Annonsera på vlt.se
Din webbläsare saknar stlöd för flash

Kolla VLT i mobilen

vlt.se finns också i mobilen

Alltid med de senaste nyheterna, sport- och nöjeshändelserna.
http://m.vlt.se.

Exklusivt i dagens VLT

Fokus

Välkommen till VLT Fokus

Tre reportrar gör lokal journalistik som går ett steg längre än den dagliga nyhetsrapporteringen. Till VLT Fokus

Motor

Vi som jobbar på VLT

Kontaktinformation

Nyhetschef:
Mats Nydahl Tel: 021-19 92 78

Red.chef/tf ansv utgivare:
Mårten Enberg Tel: 021-19 90 30
Tf tidningschef:
Göran Lundberg Tel: 021-19 90 00

Övriga kontakter / sök en VLT-are Växeln: 021-19 90 00 (må-fr 8-17)
Webbredaktionen:
webben@vlt.se
Telefon:
021-19 92 97 (6.00-24.00)
019-15 50 55 (0.00-6.00)
Copyright © VLT All kopiering av texter, bilder och grafik är enligt upphovsrättslagen förbjuden. VLT - En del av PromediaLedningsgruppen