Så sköter du bilen i vinterkylan
Det är inte bara vi människor som fryser när vinterkylan slår till med full kraft. Även våra bilar far illa i det kalla vädret.
Relaterat
Men precis som vi själva kan lindra kylan, till exempel genom att ta på oss ordentligt med kläder, går det att förebygga så att bilarna mår bättre när det är riktigt kallt.
För den som inte sköter om sin bil ordentligt kan de få förödande konsekvenser. Inte minst ekonomiska.
Terje Eklund, tekniker på Motormännen som är Sveriges största intresseorganisation för bilägare, delar här med sig några av de viktigaste tipsen för att bilen ska klara vinterkylan:
• Se till att det finns glykol i kylaren så att kylsystemet inte fryser. Det står i bilens instruktionsbok hur stor mängd glykol det ska vara.
• Häll i koncentrerad spolarvätska i spolarbehållaren. Annars är det risk för att den utspädda kylarvätskan fryser till is med följd att slangar och hållare går sönder.
• Se till att ha batteriet ordentligt laddat och om batteriet är gammalt bör det bytas mot ett nytt. Normal är ett bilbatteri fräscht i cirka 4-6 år.
• Om du har möjlighet att koppla en elektrisk motorvärmare till bilen bör du absolut göra det. Motorvärmaren bör kopplas på ett par timmar innan du ska åka med bilen. Gör du det är bilen lättstartad och du får snabbt upp värmen inne i bilen. Det är naturligtvis heller inte fel att ha en kupévärmare.
• Det är A och O att ha ordentliga vinterdäck.
• Du bör smörja gummilisterna på dörrarna och bagageluckan. Annars är det risk för att dörrarna inte går att öppna. Det finns specialmedel som bland annat innehåller silikon att smörja på listerna. Om dörrarna inte öppnas med fjärrlås bör du också ha låsolja i låsen.
Däremot är det helt onödigt att hälla k-sprit i bensintanken, enligt Terje Eklund.
- Det är bortkastade pengar. I den 95-oktaniga bensinen finns det fem procent etanol och det har samma funktion som K-sprit. Och den som använder diesel som drivmedel behöver heller inte tänka på att fylla på K-sprit, säger Terje Eklund.
Den som har tillgång till garage bör naturligtvis låta bilen stå i garaget när den inte används. Den som inte har garage kan med fördel täcka över bilen med en presenning eller något liknande när den står parkerad.


4 m/s




































Senaste kommentarerna:
Skrivet 12 jan 2010 11:43 Pelikanen
Det märks att Internet inte fanns förra gången det var minusgrader i Sverige. Hur klarade vi oss utan alla råd och tips på att ta oss levande genom vinterchocken?
Skrivet 12 jan 2010 22:29 Pezon
"Häll i koncentrerad spolarvätska i spolarbehållaren. Annars är det risk för att den utspädda kylarvätskan fryser till is med följd att slangar och hållare går sönder."
Vad har spolarvätskan med kylarvätska att göra?
Man ska absolut inte köra omkring med koncentrerad spolarvätska i behållaren, det är mycket brandfarligt och det finns stor risk att det börjar brinna om det råkar komma ner koncentrerad spolarvätska i motorrummet. Den ska spädas ut med vatten, det står på flaskan hur mycket vatten man ska blanda i.
"Den som har tillgång till garage bör naturligtvis låta bilen stå i garaget när den inte används. Den som inte har garage kan med fördel täcka över bilen med en presenning eller något liknande när den står parkerad."
Att ställa in en bil i ett varmt garage efter att kört omkring på saltade vägar är att be om problem, rosten kommer fort som fan även på nyare bilar. Bilen ska förvaras kallt men gärna skyddad från väder och vind, tex i en carport.
En presenning sabbar lacken.
Skrivet 24 jan 2010 10:50 Lulle
Pelikanen o Pezon
Har ni sura uppstötningar?