På en presskonferens på Västerås flygplats för en månad sedan meddelades att härifrån skulle det kunna lyfta direktflyg till Teheran och Dubai redan i höst.
Därefter har flygplatschef Mikael Nilsson lämnat ett prisförslag till skandinavisk-iranska handelskammaren och östafrikanska-skandinaviska handelskammaren, för vidarebefordran till deras uppdragsgivare. Ännu har han inte fått någon respons.
- De vill gärna börja, men de vill börja med något som är säkert, säger Reza Khelili-Dylami, ordförande för skandinavisk-iranska handelskammaren, som har kontakt med tre iranska flygbolag.
Även Skavsta flygplats vill ha en linje till Iran, och har lämnat en offert.

- Jag har själv rekommenderat Västerås. Västerås har mindre belastning på sin flygplats och det är en fördel eftersom de här resenärerna har mycket bagage, säger Reza Khelili-Dylami, som tror att Mikael Nilsson kan vänta sig svar om en månad.
Om Västerås skulle få flygtrafiken är det ändå inte säkert att linjen kan starta i höst. Nu planerar de flesta flygbolag sina sommartidtabeller. Å andra sidan kan de ibland ha kortare framförhållning, som när Ryanair i juli bestämde sig för att sluta flyga från Västerås i oktober.

Vilka bolag som funderar på att ta upp konkurrensen med Iran air, som flyger till Arlanda, är en affärshemlighet. För några år sedan gjorde iranska Kish air ett försök, men försvann snabbt i ett priskrig.
Kring den eventuella linjen Västerås-Dubai har det inte heller rört på sig, säger Mustafa Ismail, vd för östafrikanska-skandinaviska handelssammanslutningen.

Helena Johansson
021-19 93 85
helena.johansson@vlt.se