Ny väg lyfter
gammal hög
Trafikplats Anundshög kan bli ett nytt riktmärke på E18 mellan Västerås och Sagån - vilket lyfter den unika fornlämningen.
Relaterat
– Fortsätt att bygga om E18 till fyrfilig motorväg från Sagån till Hälla redan i höst. Den uppmaningen riktar Västerås stad till Trafikverket. Västerås har tidigare erbjudit sig att låna ut pengar till bygget.
I höst invigs den nya motorvägen Enköping–Sagån. Bygget kan fortsätta mot Västerås, så att det blir fyrfiligt hela vägen, om regeringen säger ja.
Skisser finns redan på en ny trafikplats öster om Hälla, där man kan svänga av från motorvägen och vidare mot Anundshög och Irsta.
Vid trafikplatsen skissas också en ny informationsplats.
– En bra möjlighet att visa Anundshög, som är ett riksintresse och ett unikt monument, säger Håkan Johansson, strateg på stadsledningskontoret i Västerås.
Den fyrfiliga motorvägen från Västerås till Sagån finns nu i regeringens planer som sträcker sig till 2021. Statliga pengar finns tidigast 2016.
Västerås stad vill snabba på ombyggnaden och har lovat att låna ut de 200 miljoner kronor som krävs. Löftet gavs 2008–2009, då sträckan Västjädra–Skälby finansierades på samma sätt.
E18 ingår i den Nordiska triangeln och är ett av de 30 viktigaste vägprojekten inom EU. Möjlighet kan finnas att få EU-pengar för bygget.
Håkan Johansson menar att den nuvarande 2+1-vägen har för låg standard.
– Där finns tung trafik, bussar och personbilar, flödet är stort och det blir lätt störningar, säger han.
Regeringen avgör om bygget ska tidigareläggas.
Fakta/Bakgrund
De nya vägplanerna
För att bygget ska bli av krävs att Trafikverket antar en juridiskt bindande arbetsplan och att regeringen godkänner finansieringen.
Nordiska triangeln binder samman sträckan Köpenhamn–Oslo–Stockholm–Helsingfors.
Den nya vägen blir 21,5 meter bred och hastig-
heten kan bli 120 kilometer i timmen.
Byggtiden beräknas till två år.
Nuvarande väg är 13 meter bred. Hastigheten är 100 kilometer i timmen.
Vägsträckan är cirka 10 kilometer lång.


3 m/s

































Senaste kommentarerna:
Skrivet 20 apr 2010 09:28 Moralen
Har Västerås Stad har så mycket pengar så dom låna ut till detta vägbygge ?
Varför inte asfaltera Malmabergsgatan istället. Jag är yrkesförare och kör där 10-12 gånger varje dag. Min rygg börjar ta slut. Snälla kommungubbar ta en tur och känn hur det känns att åka där. Linje 12 går bra att åka med.
moralen
Skrivet 20 apr 2010 12:01 CHIEF ROCKA
Intressant detta.
I och med att man fick fram att gräva ned spåren vid Västerås Centralstation skulle kosta 7-12 miljarder för knappt en kilometer och således för dyrt (Citybanan i Sthlm kostar 16 miljarder för 6 kilometer, 2,5 miljard per kilometer i definitivt känsligare stadsmiljö ) så finns det helt plötsligt kapital att bygga ut infrastruktur som redan fungerar.
Mycket märkligt.