Skrivet 9 jul 2010 17:48 GurraB

Härligt. Då kanske det är dags att lägga ner flygplatsen och skaffa sig en verksamhet som inte kostar kommunen så mycket. Passa på att bygga en ordentlig motorstadium måntro?

Skrivet 9 jul 2010 17:58 hoppas ryan air stannar

om Ryan Air försvinner från Västerås, så blir det ett hårt bakslag för turismen, och en nedläggning av flyg platsen kommer närmare, tar man tex skavsta flyg plats så har dem säkert ett 20 tal mer destinationer än västerås, så det är väl dit ryan air flyttar förmodligen, en dag besökte jag flygplatsens cafe på en vardag, klockan var 12 och då hade inte ens cafet öppnat, tyder på dålig omsättning av kunder på cafet, och dem har bara öppet runt London flygen, så förvinner london avgångarna, hur ska då cafet överleva. sen blir taxi drabbad etc. jag bodde i england förut och det var bra med london flyget.

Skrivet 9 jul 2010 18:45 Kenneth Ström

GurraB:

Nä för en motorstadium kommer ju inte kosta någonting för kommunen... ;)

Det vore bättre att bygga fler lägenheter så att vi kan göra om befintliga lägenheter till studentlägenheter. Eller varför inte se till att äventyrsbadet blir verklighet... allt är bättre än en flygplats som går back varje år.

hoppas ryan air stannar:

Hur många turister flyger till västerås varje år? Tydligen inte tillräckligt för att gå runt... Flygplatsen har fått så många chanser under så många år att politiker måste ju börja inse att det inte är ansvarsfullt att lägga skattemedel på den.

Skrivet 9 jul 2010 18:45 Gunvald

Nu är det inga större turistgrupper som kommer hit med Ryan Air. Power meet lockar flest turister och de åker bil. Även andra turister åker bil. Flygplatsen kostar betydligt mer än den smakar så skit i den. Bygg bostäder på platsen. Vi kan inte sponsra ett fåtal resänärer med flera miljoner per år bara för att man av bekvämlighet vill flyga ifrån Västerås.Ta flygbussen och skona skattebetalrna ifrån denna döfödda idé om att låta pengarna riulla som de vill.

Skrivet 9 jul 2010 19:04 direstraits

Har sedan flera år tillbaks hellre åkt till Arlanda för att flyga med ett riktigt flygbolag som inte har som målsättning att överraska kunden med avgifter.

Skrivet 9 jul 2010 19:21 S-E S

Hur många år kan du driva en flygplats för de pengar ett motorstadion kostar, vars enda nytta är att man kan åka runt som i en karusell och bränna däck och pengar och förstöra miljön än mer än flygverksamheten?

Vem tycker att man ska åka till Stockholm med Flygbussen för en kostnad som närmar sig biljettpriset till London med Ryan Air? Man gnäller över kostnaderna för flygplatsen,men håller tyst om allt kommunalt slöseri som uppgår till betydligt större belopp än flygplatskostnaden.

Är den skolverksamhet som pågår på Hässlö helt obekant för en del?

Skrivet 9 jul 2010 20:44 SL

Fyfan om Ryanair lämnar Västerås Flygplats, har många underbara minnen från London-resor med grabbarna från Sthlm/VST. Här får Västerås tillbaka för att de inte kunde kapa några jävla buskar på Björnön när Ryanair ville lägga sin satsning på Hässlö som förstaalternativ, det blev som vi vet inget av det pga. Västerås Kommun handlingsförlamhet, Ryanair valde ist. Skavsta, med ca 3,5 viljoner resänärer varje år.

Skrivet 9 jul 2010 22:44 Kloka Åsnan

Lägg ner skiten,Skaffa mer personal inom sjukvården för pengatna,
Man sparkar 50 undersköterskor men ger 35 milijoner extra till flygplatsen(som aldig eller kommer att gå med vinst)

Skrivet 9 jul 2010 23:35 albatrossen

Äntligen! At last!

Skrivet 10 jul 2010 00:10 Jooby

Tänk så många gnällspikar som äntligen får som dom vill. Varför ut och resa när vi kan vara hemma i Västerås och vänta på power-meet? Då kommer ju världen till oss...

Skrivet 10 jul 2010 01:53 Niclas

Inte berodde det på att dom inte högg ner Björnön.De eller dom som ombesörjde avverkningen på Björnön hade inte det minsta insikt om vare sig flygfart eller skogsvård!.Hela området är våldtaget! taget de gottaste,resten lämnat i ruiner..Tron på att betande får kan stryka över galenskaper funkar inte.Västerås flygplats,(vägrar använda stockholm i namnet) har en av de längsta landningsbanorna i landet.Vi har en potiensial att ha både charter och inrikesflyg.September är det val,se till att Andreas kan spela poker ifred och miljöpartiet vilar i frid!!

Skrivet 10 jul 2010 06:24 Kirre

Hoppas att de nu slutar pumpa in 10-tals miljoner årligen på denna flygplats som aldrig kommer att kunna bära sig och aldrig har haft sig berättigande (förutom när det var F1). Det vore billigare för kommunen att subventionera/bjuda på flygbussen till Arlanda än det årliga stödet till Hässlö.

Skrivet 10 jul 2010 06:31 freerochoose

Tragiskt att en sådan stor stad som Västerås inte kan ha en egen flygplats och detta "tjat" om att den bekostas till del av kommunen .
Vad är problemet med det?
Så är det väl överallt. I så fall är det väl mycket annat som kanske skulle ifrågasättas också.
Flygpatsen är superviktig för tursist och näringsliv.
Ibland verkar det som västeråsre är lika gnälliga som örebroare dvs Gnällbältet.
"De gååår alldriii"
Ryck upp er gnällisar!

Skrivet 10 jul 2010 10:29 S-E S

Om Västerås ska subventionera bussresorna till Arlanda (100 000 passagerare a 200 kr blir det samma kostnad som att ha flygplatsen kvar! (20 miljoner per år) Har vi flygplatsen kvar slipper vi i alla fall bussarnas miljöföroreningar från flera hundra mil om dagen.

Det är klart att "bonnhålan" Västerås inte ska ha en flygplats. Det räcker med att storstäderna Mora, Orsa, Borlänge, Hagfors, Torsby, Sveg, Idre, Oskarshamn, Ängelholm m fl har flygplats, där behovet är som störst.

Ta subventionerna från lokaltrafiken och lägg pengarna på flygplatsen. Jag använder jo aldrig lokaltrafiken för mina transporter! Är det inte så man ska resonera?

Äntligen börjar Björnön att återfå sitt ursprungliga utseende och miljön återställas efter mer än 50 års vanskötsel och okontrollerad tillväxt.

Skrivet 10 jul 2010 11:44 TrorPåGudOmDuTrorPåZeus

Jag är trött på alla påpassningar att ge mer pengar till skola/barnomsorg och sjukvård. Jäkla tröttsamma floskler..

Skrivet 10 jul 2010 12:57 Egon

freerochoose: Vilken kommun betalar 25 miljoner per år för en flygplats? Ingen! Vi har 11 mil till Arlanda så det finns ingen anledning att behålla Hässlö som det är idag. Tänk att arrangera Power Meet på Hässlö istället för på Joberg - vilket lyft! Så lägg ned Joberg och flytta den verksamheten till Hässlö. Det skulle spara minst 20 av de 25 miljonerna.

Skrivet 10 jul 2010 12:58 Egon

PS. Flygplatsen slutade vara viktig för näringslivet när SAS lade ned sitt Köpenhamnsflyg. Det finns knappt någon affärsresenär på dagens flygningar om ens någon.

Skrivet 10 jul 2010 13:38 Minpolareärunitedfan

Gnälltomtar!
Varför ska vi ha ett äventyrsbad, vi kan ju åka till Örebro.
Vi har ingen travbana för Eskilstuna ligger ju nära.
Inget nöjesfält för då åker vi till Stockholm.
Ska vi på något vattenland/sommarland så blir det Sunne,Leksand eller Skara.
Det behövs en fungerande infrastruktur även i en stad som Västerås. Det behövs möjligheter för rekreation utan att alltid behöva åka iväg från Västerås. Nu verkar det som vi behöver åka till Stockholm eller Skavsta för att fortsätta åka någonstans.
Tack o lov att Mälaren inte är så lätt att flytta eller lägga ner.
Från Västerås kan vi åka till Barcelona, Alicante och London för ett par tusenlappar. Det är en suverän möjlighet att på mindre än 20 minuter vart Du än bor i stan ta Dig till en internationell flygplats....och det gnälls. Utveckla flygplatsen istället! Vi ska inte bromsa i en uppförsbacke.

Skrivet 10 jul 2010 18:58 Pelikanen

Den 3:e juni till artikeln "Hård debatt när flyget fick mer pengar" skrev jag så här, och det verkar ju dessvärre mer aktuellt än någonsin:

Vad Västerås flygplats saknar är långsiktiga visioner och förmågan att knyta till sig väletablerade samarbetspartners som kan ge kontinuitet och trovärdighet åt anläggningen. Som resenär vet man aldrig vad som gäller, ena året kan man åka till Köpenhamn för vidare färd ut i världen, nästa gång är det lågprisflyg till London som gäller - åtminstone tills Ryanairchefen byter kalsonger, och nu senast någon form av göteborgsflyg med mera som lades ned i princip innan första avgången.

När man ska resa långt till bästa pris är det inte ovanligt att man bokar biljetter ett halvår i förväg eller mer, hur kan man göra det när man inte vet vem som kör planet och vid vilken tidpunkt? Ska man inte kunna göra längre flygresor än att de i nödfall kan ersättas med tåg?

Skrivet 10 jul 2010 23:41 S-E S

Egon, vet du att endast ett fåtal flygplatser i Sverige klarar sig utan stöd? Jasså inte det.

Har du kollat hur många som använder Ryan Air för affärsresor? Inte det heller! Återkom när du vet!

Skrivet 11 jul 2010 10:49 P.A

Ja då är det väl dags att lägga ner denna pengaslukande flyplats, och gällande turister så tror jag inte så många kommer med flyg till Västerås. Nej lägg ner och bygg något vettigt där ute. Sluta nu och pumpa in pengar i denna misslyckade flyplats.

Skrivet 11 jul 2010 10:50 P.A

hoppas ryan air stannar skrev: om Ryan Air försvinner från Västerås, så blir det ett hårt bakslag för turismen, och en nedläggning av flyg platsen kommer närmare, tar man tex skavsta flyg plats så har dem säkert ett 20 tal mer destinationer än västerås, så det är väl dit ryan air flyttar förmodligen, en dag besökte jag flygplatsens cafe på en vardag, klockan var 12 och då hade inte ens cafet öppnat, tyder på dålig omsättning av kunder på cafet, och dem har bara öppet runt London flygen, så förvinner london avgångarna, hur ska då cafet överleva. sen blir taxi drabbad etc. jag bodde i england förut och det var bra med london flyget.

Ja bygg en motorstadium med F1 bana!

Skrivet 11 jul 2010 12:16 S-E S

Ja du P.A, inte verkar du ha något begrepp om kostnader. En enkel F1 bana på Hässlö som används högst 2-3 gånger per år kostar minst 500 miljoner.

Jag tror inte att flygplatsens café är något utflyktsmål. Därför är det inte öppet om det inte är någon flygtrafik just då. Konstigt va?

Du tycker att 20 miljoner är mycket, men det är inte mer än en vårdavdelning på Centrallasarettet nyligen överskred sin budget med, om jag minns rätt. Eller om du vill: 8 enkelresor med VL per Västeråsare och år.

Inga turister på Hässlö? Har du inte uppmärksamat chartertrafiken? Det är väl turister även om de är Svenska? Och så har vi fraktflyget som även det behöver landningsbanor.

Nu verkar det som om du flyttat hem från England och skiter i om det är några andra än du som vill åka till London?

Skrivet 11 jul 2010 23:33 Knottz

Väldigt tråkigt, en av stadens snabbaste anslutningar utomlands stängs.
Förresten, har ni tänkt på att det finns mer verksamhet och fler linjer till/från Västerås än bara London?
Alicante, Barcelona, flygskolan, privatflyget, flygmuseet... Tror inte att hela flygfältet kommer att bommas igen bara för att en linje försvinner, eller?

Hässlö är ju en unik flygplats med bra utbildningar, fint läge, passagerartrafik, fraktflyg och har en fin historia bakom sig, flottilj 1. Är ju bara trist om Hässlö försvinner.

Att flytta Johannisberg-verksamheten till Hässlö är ju inte gratis det heller, då måste det byggas om osv osv...