Miljöbil - bra för plånboken Drar oftast mindre bränsle
– Vi är en vägvisare i miljöbilsdjungeln. Många som funderar på att köpa en miljövänlig bil, tycker att det är krångligt och vågar inte.
Relaterat
Fakta
Det här är en miljöbil
I Sverige innefattar miljöbilsbegreppet alla bilar som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer.
De fordon som brukar kallas alternativbilar går på etanol, gas, el eller är
hybridbilar, men begreppet miljöbil innefattar också många dieseldrivna fordon. Under den senare tid har till och med en handfull
bränslesnåla bensinbilar kommit med.
MHF har gjort en egen sammanställning av miljöbilar på sin hemsida. Du hittar den genom att gå in på www.mhf.se och klicka på ”miljöbilskalkylen” i högerspalten. Där finns bland
annat uppgifter om vilka
bilar som har lägst bränsleförbrukning och som kostar minst per månad.
Lars Olov Sjöström, trafik-säkerhetschef på Motormännens Helnykterhetsförbund, MHF, var en av mötesledarna när organisationen och dess medlemstidning Motorföraren arrangerade en utbildningskväll för vanliga västeråsare på Volvo Bilia.
Motorföraren och MHF har hållit liknande utbildningsträffar på många platser i Sverige, från Småland till Norrbotten.
– Det finns ett stort behov av fakta. En mängd människor vill veta vad som lönar sig, vilka skatte- och avgiftsregler som gäller och vilka bränslen som är billigast respektive mest miljövänliga.
Lars Olov Sjöström anser inte att miljöbilar är något som bara angår miljövänner. Även Medelsvensson börjar nu titta på miljöbilarna.
– Och det kan till och med vara något att fundera på för den som är skeptisk mot rönen om växthuseffekten. En miljöbil drar ofta mindre bränsle, så det kan vara en ren plånboksfråga.
Men bara lite över tio personer kom till miljöbils-genomgången i Västerås, färre än på många andra håll.
– Men kunskap kan sprida sig som ringar på vattnet, bara några få kommer, sa Lars Olov Sjöström förhoppningsfullt.


2 m/s





























Senaste kommentarerna:
Skrivet 24 aug 2010 14:31 Flanderz
Jag har en sk miljöbil som tjänstebil, det var ett riktigt dåligt val sett ur privatekonomisk synpunkt. Om jag kör på E85 så är det dyrare per mil än om jag kör på 95 oktan, dock är det inte många öre per mil som skiljer. Men under vintern när E85 förvandlas till E75 så är det en betydande skillnad.
Då jag på 7 månader har kört ca 2800mil i tjänsten så spelar varje öre/mil roll då jag har en fast ersättning per körd mil.
Om staten vill att jag ska köra med E85 så måste den bli billigare för att vara ett alternativ. För kalla mig egoist men jag ser först och främst till min egen plånbok och sedan till miljön!
Skrivet 24 aug 2010 14:59 annkan
För mej är det självklart att
tänka på min egen plånbok
framför miljön. Med en pension
på ca 6000:-/mån netto är det
en OMÖJLIGHET att köpa en
miljöbil. Ni som snckar er hesa
om att de ska köras miljövänligt
SUG PÅ DEN NI