0 m/s
Västeråsalliansen vill satsa på spårvagnar
Spårvagnar, parboendegaranti för äldre och oförändrad kommunalskatt – så ser några av punkterna ut i Västeråsalliansens valmanifest.
Relaterat
De fyra borgerliga partierna M, FP, KD och C presenterade sin gemensamma politik vid en presskonferens på Bredbar under torsdagsförmiddagen. Till de mer spektakulära förslagen hörde att låta ett spårvägsnät komplettera VL:s busstrafik.
Folkpartisten Bengt-Åke Nilsson, tillika ordförande i VL, har tidigare i somras som vlt.se skrivit publicerat en positiv rapport - se länk här intill - och nu vill även övriga partier i alliansen utreda frågan.
I första hand skulle det befintliga järnvägsnätet utnyttjas, men partierna tror också att en sträckning mellan Centralstationen och Önsta Gryta skulle vara möjlig.
Västeråsalliansen vill också garantera att de äldre par som så önskar ska få bo tillsammans på ålderdomshem och andra särskilda boenden.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 26 aug 2010 15:45 prog4u
Haha spårvagnar i bonderås.
Skrivet 26 aug 2010 15:52 HerrMesserschmidt
Detta kräver att man bryter upp å lägger spår samt att sätta upp ett nät för kraft till spårvagnarna... Varför inte använda så kallade trådbussar, där de blir eldrivna så slipper vi kostnaden för spår?
Vi slipper utsläpp av gaser oavsett vad som förbränns i motorerna idag. De får förbrännas i kraftverk som ger elkraft till nätet istället. Visseligen så blir det slitage av däck för trådbuss, och bromsar för båda systemen. Så finns olika aspekter på säkerhet, ett spår gör att man endast behöver anpassa hastighet. Med trådbuss måste föraren ta hänsyn till allt i trafiken som i nuvarande system...
Intressant iaf att utveckla.
Skrivet 26 aug 2010 16:32 Woody Woodpeck
Man kan aldrig veta åt vilket håll tåget gått genom att enbart titta på spåren. Stärk och förbättra nuvarande kommuniktioner i det befintliga systemet i stället. Verkar vara ett smartare alternativ. Pyttsa inte ut miljoner på ett vanskligt rundturssystem för spårvagnsnördar.
Bernt Wärn
Skrivet 26 aug 2010 17:18 Marita Å
JIPPIEEEEE för spårvagnar!
Skrivet 26 aug 2010 17:26 Anette
Nej inge spårvagn, det räcker med att det blev kaos i sthl när de byggde ut spårvagnsnätet.
Skrivet 26 aug 2010 17:30 Helmer
Varför spårvägar? Trådbussar med fossilfri el är väl bättre (och billigare)?
Skrivet 26 aug 2010 21:48 karlzzon
Tycker det skulle vara bättre att bygga/konvertera bussar till laddhybrider.
Då måste man inte bygga ut näten fullständigt utan man kan bygga luftledning där man vill ha ner avgaserna och många bussar går eller står, och där det är lättbyggt plus ändhållplatserna.
och om batteriet inte hinner laddas via luftledning eller bromskraft så får man gå på biogasmotorn som en "prius"hybrid (fast prius går ju dock på fosila bränslen).
På detta sätt blir man snabbt av avgashotspots man kan bygga ut nätet vartefter men därmed även snabbt komma igång.
Sedan kan man sitta och räkna på vilket som blir billigast att köra gas, dra mer tråd eller ha större batterier (och troligen längre laddstop) och räkna om vartefter batteri priset troligen sjunker.
M;an kan ju även hellt sonika byta batteripack vid ändhållplatsen för att bättre få ihop det bra
Skrivet 27 aug 2010 01:26 Anders S Lindbäck (pp)
Det finns järnväg dragen i stan där de normala loken åker. Så rent teoretiskt kan man ha rälsbuss som går:
Hökåsen - Finnslätten. - Gideonsberg - Stationen - Djuphamnen - Bäckby
Fram och tillbaka. Frågan är dock hur lönsamt det vore jämfört med att köra bussar. Speciellt som då turerna måste anpassas till dagens trafik på järnvägen.